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Sex 23 Ago

Estatísticas de passageiros

DataChegando passageirosPartindo passageirosChegando aeronavesPartindo aeronaves
Qui. 22/08/2019 2650 (1)
3621 (3)
2615 (2)
3416 (4)
23 (5) 20 (6)
Qua. 21/08/2019 3910 (1)
5028 (3)
3851 (2)
4807 (4)
26 (5) 24 (6)
Ter. 20/08/2019 2777 (1)
3601 (3)
2565 (2)
3186 (4)
22 (5) 20 (6)
Seg. 19/08/2019 3455 (1)
4453 (3)
3546 (2)
4305 (4)
23 (5) 21 (6)
Dom. 18/08/2019 4273 (1)
4977 (3)
4068 (2)
4489 (4)
26 (5) 24 (6)
Sáb. 17/08/2019 2361 (1)
2842 (3)
2294 (2)
2637 (4)
18 (5) 15 (6)
Sex. 16/08/2019 4688 (1)
5881 (3)
4454 (2)
5323 (4)
30 (5) 27 (6)
Qui. 15/08/2019 2435 (1)
3351 (3)
2898 (2)
3792 (4)
21 (5) 23 (6)
Qui. 15/08/2019 2413 (1)
3351 (3)
2922 (2)
3792 (4)
21 (5) 23 (6)
Qua. 14/08/2019 3858 (1)
5045 (3)
3717 (2)
4610 (4)
26 (5) 23 (6)
Ter. 13/08/2019 2813 (1)
3665 (3)
2574 (2)
3186 (4)
22 (5) 20 (6)
Seg. 12/08/2019 3584 (1)
4525 (3)
3567 (2)
4331 (4)
23 (5) 21 (6)
Dom. 11/08/2019 4259 (1)
4931 (3)
3876 (2)
4319 (4)
26 (5) 23 (6)
Sáb. 10/08/2019 2430 (1)
2905 (3)
2344 (2)
2700 (4)
18 (5) 15 (6)
Sex. 09/08/2019 4959 (1)
6316 (3)
4491 (2)
5464 (4)
29 (5) 27 (6)
50865
0
49782
0
354 326

(1): número de passageiros que chegam em Luanda (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Luanda (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Luanda para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Luanda, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Luanda
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Luanda

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Luanda*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Luanda*.
 
* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .

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