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Dom 3 Mar

Estatísticas de passageiros

DataChegando passageirosPartindo passageirosChegando aeronavesPartindo aeronaves
Sáb. 02/03/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Sex. 01/03/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Qui. 29/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Qua. 28/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Ter. 27/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Seg. 26/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Dom. 25/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Sáb. 24/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Sex. 23/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Qui. 22/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Qua. 21/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Ter. 20/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Seg. 19/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Dom. 18/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Sáb. 17/02/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
0
0
0
0
0 0

(1): número de passageiros que chegam em Luanda (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Luanda (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Luanda para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Luanda, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Luanda
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Luanda

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Luanda*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Luanda*.
 
* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .

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