Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Ter. 22/09/2020	619⁽¹⁾ 849⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 21/09/2020	801⁽¹⁾ 1078⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 20/09/2020	1332⁽¹⁾ 1640⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	13⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 19/09/2020	629⁽¹⁾ 791⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 18/09/2020	1057⁽¹⁾ 1400⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	11⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 17/09/2020	1378⁽¹⁾ 1959⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	12⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 16/09/2020	1300⁽¹⁾ 1771⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	13⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 15/09/2020	622⁽¹⁾ 849⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 14/09/2020	587⁽¹⁾ 791⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 13/09/2020	1350⁽¹⁾ 1640⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	13⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 12/09/2020	628⁽¹⁾ 791⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 11/09/2020	1060⁽¹⁾ 1400⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	11⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 10/09/2020	1117⁽¹⁾ 1619⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	11⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 09/09/2020	1298⁽¹⁾ 1771⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	13⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 08/09/2020	616⁽¹⁾ 849⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	14394 960	0 0	141	0

(1): número de passageiros que chegam em Luanda (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Luanda (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Luanda para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Luanda, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Luanda
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Luanda

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Luanda*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Luanda*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .