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Ter 18 Jun

Estatísticas de passageiros

DataChegando passageirosPartindo passageirosChegando aeronavesPartindo aeronaves
Dom. 09/06/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Sáb. 08/06/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Sex. 07/06/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Qui. 06/06/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Qua. 05/06/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Ter. 04/06/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Seg. 03/06/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Dom. 02/06/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Sáb. 01/06/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Sex. 31/05/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Qui. 30/05/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Qua. 29/05/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Ter. 28/05/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Seg. 27/05/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Dom. 26/05/2024 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
0
0
0
0
0 0

(1): número de passageiros que chegam em Luanda (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Luanda (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Luanda para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Luanda, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Luanda
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Luanda

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Luanda*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Luanda*.
 
* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .

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