Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Qua. 19/01/2022	1871⁽¹⁾ 2673⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	14⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 18/01/2022	1667⁽¹⁾ 2411⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	14⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 17/01/2022	1493⁽¹⁾ 2156⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	13⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 16/01/2022	1662⁽¹⁾ 2147⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	13⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 15/01/2022	1609⁽¹⁾ 2117⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	13⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 14/01/2022	2352⁽¹⁾ 3336⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	21⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 13/01/2022	1799⁽¹⁾ 2754⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	19⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 12/01/2022	1687⁽¹⁾ 2434⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	13⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 11/01/2022	858⁽¹⁾ 1255⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 10/01/2022	945⁽¹⁾ 1345⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 09/01/2022	1079⁽¹⁾ 1413⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 08/01/2022	571⁽¹⁾ 751⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 07/01/2022	1542⁽¹⁾ 2179⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	11⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 06/01/2022	830⁽¹⁾ 1256⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	10⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 05/01/2022	1573⁽¹⁾ 2256⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	12⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	21538 1436	0 0	179	0

(1): número de passageiros que chegam em Luanda (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Luanda (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Luanda para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Luanda, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Luanda
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Luanda

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Luanda*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Luanda*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .